Une camionnette bien aménagée fait gagner jusqu’à une heure par semaine : moins de temps à chercher un outil, à recharger une batterie, à déplacer trois caisses pour atteindre la bonne. Depuis Francorchamps, nous avons aménagé plus de 10 000 véhicules pour des artisans, des PME et des flottes. Voici comment nous équipons le vôtre.
Les quatre couches d’un aménagement de camionnette
Un aménagement complet se construit en couches. Le plancher technique protège la carrosserie et sert de base de fixation. Les parois en bois, aluminium ou polypropylène évitent les bosses venues de l’intérieur. Les rayonnages organisent le matériel : blocs-tiroirs à sortie totale (40 à 50 kg de charge par tiroir), étagères avec bacs et mallettes, établi extractible avec étau pour travailler sur place. L’arrimage enfin, barres Airline, sangles et tapis antidérapants, maintient le chargement en cas de freinage brusque.
Nous installons des systèmes Store Van et Aluca, homologués ECE-R17, la norme européenne qui teste la résistance des aménagements en collision, et validés par crash-test TÜV SÜD. Quand un support n’existe pas au catalogue, notre atelier le fabrique sur mesure.
Prix et délais d’un aménagement de camionnette
Un aménagement standard de rayonnages modulables démarre autour de 2 000 € HT et se pose en 1 à 2 jours. Un atelier mobile complet, avec plancher, tiroirs, établi et circuit électrique, demande 3 à 5 jours. Les transformations lourdes montent jusqu’à 80 000 € HT et 8 semaines. Le devis détaillé arrive sous 48 heures, et l’aménagement modulaire se démonte pour suivre votre prochain véhicule.
Camionnettes électriques : le poids devient le premier critère
La Belgique bascule vers l’utilitaire électrique, et les zones à faibles émissions restreignent progressivement les moteurs thermiques dans plusieurs villes. Sur une camionnette électrique, chaque kilo d’aménagement se paie en autonomie : nous privilégions l’aluminium et les structures allégées, et nous plaçons les charges lourdes au plus près de l’essieu. La conception 3D avant la commande du véhicule permet de vérifier la charge utile restante avant de signer chez le concessionnaire.
Les flottes se livrent en configurations identiques
Nous équipons aussi bien l’électricien indépendant qui aménage sa première camionnette que les flottes des gestionnaires de réseaux comme RESA, la SWDE ou Ores. Trendy Foods nous a confié une flotte de 8 véhicules, livrés en configuration identique pour simplifier la vie des équipes et du gestionnaire.
Le métier décide de l’implantation
Trois métiers ont leur page dédiée, avec l’aménagement type que nous recommandons : l’électricien part du touret de câble et de la connectique, le chauffagiste et plombier des barres de quatre mètres et des chaudières à monter, le menuisier des panneaux longs et de la poussière. Quand la hauteur utile compte plus que le volume au sol, les tiroirs sous plancher récupèrent jusqu’à 30 cm sans entamer la surface de chargement.
Le lettrage se pose sur un véhicule déjà aménagé
Une maquette de lettrage dessinée avant l’aménagement se retrouve à découper autour d’une galerie ou d’un feu ajouté depuis. Une fois le véhicule livré, notre SAV programme une intervention dans les 48 heures, sur votre chantier quand c’est possible. Si vous gérez plusieurs véhicules, notre méthode pour uniformiser l’aménagement d’une flotte explique pourquoi le cahier de configuration compte autant que le premier devis.
