Un véhicule de société livré en cinq places ne devient pas un utilitaire parce qu’on en retire la banquette. Il le devient quand la transformation est faite dans les règles et certifiée : banquette déposée, plancher plat sur toute la zone de charge, arrêt de charge réglementaire et documents d’homologation qui suivent le véhicule.
L’opération commence par la dépose de la banquette
La banquette arrière et ses ancrages sont retirés, puis le plancher est repris à l’endroit des points de fixation. Nous posons ensuite un plancher plat dans le compartiment de charge, à niveau, prêt à recevoir un chargement et facile à nettoyer. Vient l’arrêt de charge, la séparation qui retient le chargement derrière les sièges avant : selon le véhicule et l’usage, il prend la forme d’une cloison de séparation pleine ou grillagée. Beaucoup de véhicules repartent avec une protection de la zone de chargement, parois et passages de roue habillés.
L’homologation fait partie du travail
Une transformation deux places est une modification du véhicule, pas un démontage, et elle se certifie. Nous détenons les homologations constructeurs nécessaires ainsi que l’agrément constructeur, l’homologation de deuxième phase qui autorise à modifier un véhicule sans lui faire perdre sa garantie d’origine, depuis 2007. Le véhicule ressort de l’atelier avec sa documentation de conformité, celle que réclament le contrôle technique et votre assureur. Le détail des normes est sur notre page homologation et certifications.
La question fiscale se traite avec votre comptable
La déductibilité, le traitement TVA et l’avantage de toute nature dépendent de votre situation, de l’usage réel du véhicule et de la réglementation en vigueur : c’est votre comptable ou votre secrétariat social qui tranche, pas notre atelier. Notre part du travail est la transformation et sa certification. Fixez le cadre fiscal avec votre conseil, venez avec la configuration à obtenir, nous vous confirmons ce qui est homologable sur votre véhicule.
La zone de charge accepte ensuite un rayonnage complet
Une fois le plancher posé, l’arrière reçoit tout ce que nous montons dans un fourgon : rayonnages et étagères homologués ECE-R17 et validés par crash-test TÜV SÜD, tiroirs sous plancher, points d’arrimage. Enchaîner les deux opérations dans le même passage évite une seconde immobilisation du véhicule.
Les transformations hors norme ont leur page
TPMR, bennes basculantes, assistance compétition et conteneurs sont regroupés sur nos véhicules spéciaux. Si votre besoin est d’abord d’organiser l’arrière du véhicule, commencez par l’aménagement de camionnette.
Demander un devis pour une transformation deux places : réponse sous 48 h ouvrées.
