Une charge non arrimée devient un projectile au premier freinage appuyé. La norme ECE-R17 impose d'ailleurs un arrimage testé en collision pour les aménagements : rails, sangles et barres complètent le rayonnage pour retenir tout ce qui voyage dans la caisse.
Des rails en galvanisé ou en aluminium, aux parois ou sur la cloison
Nous fixons les rails d'arrimage sur les parois latérales ou sur la cloison, en acier galvanisé ou en aluminium selon le poids à retenir. Les sangles réglables s'y accrochent en quelques secondes et s'adaptent au chargement du jour : machine, touret de câble, mobilier, palette.
Les barres télescopiques bloquent les charges volumineuses
Pour les charges lourdes ou encombrantes, des barres télescopiques en aluminium se fixent au plancher ou au plafond du véhicule et se règlent en longueur pour épouser la caisse. Elles empêchent le basculement et le glissement pendant le transport.
L'implantation des rails se définit avec vous selon ce que vous transportez, puis se pose dans notre atelier de Francorchamps, souvent en même temps que le plancher et les habillages. Tous les utilitaires sont concernés, du fourgon compact au grand volume.
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