Un coordinateur de chantier a besoin d’un poste de travail sur site, pas d’un bungalow loué à la semaine. Nous transformons votre véhicule utilitaire en bureau mobile : un espace isolé, chauffé et câblé, qui reste homologué route et opérationnel au quotidien. Tout se conçoit et se fabrique dans notre atelier de Francorchamps.
Un espace de travail complet dans le véhicule
Chaque bureau mobile part de votre usage : rédaction de rapports d’inspection, accueil de public, coordination de chantier ou poste de commandement. Selon la configuration, nous intégrons :
- Un bureau isolé et ergonomique, avec plan de travail et rangements pour documents
- Une zone d’accueil ou de réunion, avec banquette et éclairage dédié
- Un coin sanitaire (réservoir d’eau ou toilettes chimiques) selon la taille du véhicule
- La connectivité : borne wifi/4G, écrans, imprimante
L’autonomie électrique se conçoit en interne
Notre équipe d’électriciens dessine l’ensemble du circuit : batteries auxiliaires, alimentation 230V, convertisseur, prises, éclairage, chauffage indépendant avec commande. Le bureau fonctionne sans branchement extérieur, moteur coupé, et la climatisation maintient une température de travail toute l’année.
Conçu en 3D avant la commande du châssis
Nous dessinons l’aménagement en 3D avant même que vous commandiez le véhicule : vous choisissez le châssis en connaissance de cause, sans découvrir trop tard qu’il manque dix centimètres. Cette méthode a déjà servi des véhicules d’inspection, des postes de suivi de chantier et des unités d’accueil itinérantes.
L’équipement de série sous le mobilier sur mesure
Le mobilier d’un bureau mobile se fabrique à Francorchamps, mais il repose sur des pièces de série : un plancher et des parois de protection qui encaissent le passage quotidien, une cloison de séparation pleine ou vitrée entre la cabine et l’espace de travail, et un marchepied pour monter à bord sans se hisser. L’agence mobile de Solidaris reçoit ses affiliés depuis novembre 2024, et le bureau du CRA-W tient une journée de terrain sur ses panneaux solaires.
Recevoir du public change la catégorie du véhicule
Ouvrir des fenêtres et installer des places assises modifie le véhicule aux yeux du contrôle technique : nous menons l’homologation de deuxième phase sur nos propres transformations. Le lettrage identifie ensuite le service auprès du public, et le SAV intervient sous 48 heures sur le circuit électrique comme sur le mobilier. Pour un service public, notre guide d’équipement d’un véhicule d’intervention détaille le budget poste par poste.
