Pour un acheteur public comme pour un gestionnaire de flotte, la conformité est éliminatoire : un véhicule transformé sans homologation ne passe ni le contrôle technique ni l’appel d’offres. Voici, en toutes lettres, les agréments et certifications qui couvrent notre travail.
L’agrément constructeur : notre homologation de deuxième phase depuis 2007
Depuis l’entrée en vigueur de la directive-cadre européenne en 2007, nous détenons l’agrément constructeur (dit COP, pour conformité de la production) qui nous habilite à homologuer nos propres transformations. C’est l’homologation de deuxième phase : le constructeur homologue le véhicule de base, nous certifions la transformation. Elle est reconnue par tous les constructeurs, et le véhicule modifié conserve sa garantie d’origine. Le certificat officiel est consultable sur simple demande.
ISO 9001:2015 : des procédures auditées chaque année
Notre organisation est certifiée ISO 9001:2015, la norme internationale de management de la qualité. Un audit externe vérifie chaque année le respect de nos procédures, de la prise de commande à la livraison. Pour un marché public, c’est une pièce du dossier ; pour vous, c’est la traçabilité de chaque étape de votre projet.
ECE-R17, TÜV SÜD, M1 et M2 : les normes produit
Les rayonnages Store Van que nous installons sont homologués selon la norme européenne ECE-R17, qui teste la résistance des aménagements et des sièges en collision, et validés par crash-test TÜV SÜD, l’organisme de contrôle allemand. Pour le transport de personnes (véhicules TPMR, SMUR), nos transformations et sièges sont certifiés M1 et M2, les catégories réglementaires des véhicules de transport de personnes. Chaque véhicule sort de l’atelier avec sa documentation de conformité.
Ce que ces agréments changent pour votre dossier
Un acheteur public retrouve dans nos certifications les exigences types d’un cahier des charges : agrément constructeur, ISO 9001, normes produit. Un gestionnaire de flotte garde la garantie constructeur de ses véhicules transformés. Un artisan passe le contrôle technique sans détour. En 25 ans et plus de 10 000 véhicules aménagés, ces agréments couvrent nos livraisons.
Les équipements qui touchent directement à la conformité
Trois familles reviennent dans les dossiers. L’arrimage, rails, sangles et barres, est examiné au contrôle technique au même titre que la cloison. La pesée embarquée affiche le poids réel par essieu en cabine et évite la surcharge, qui fait tomber la conformité aussi sûrement qu’une transformation non déclarée. L’éthylotest antidémarrage relève, lui, d’une décision judiciaire ou d’une politique interne de flotte, et s’installe en atelier avec formation du conducteur.
Un dossier d’homologation en conditions réelles
Pour l’agence mobile de Solidaris, l’ajout de fenêtres et de places assises a changé la catégorie du véhicule : nous avons mené l’homologation avant la mise en circulation. Notre guide sur l’homologation d’un véhicule transformé décrit les quatre étapes de la démarche et son coût selon le point de départ. Le SAV conserve ensuite la traçabilité des interventions, sous certification ISO 9001:2015.
