Un tiroir Store Van de la série Drawer S5 encaisse 50 kg et se bloque en ouverture comme en fermeture. C’est avec ce type de données, charge admissible, dimensions, compatibilités, que se compose un rayonnage d’utilitaire adapté à un métier, pas à l’œil dans la cour du concessionnaire. Voici les modules de la gamme Store Van que nous installons le plus, et comment les combiner.
Multi Storage, la structure de base
La série Multi Storage est l’étagère modulaire qui sert de squelette à l’aménagement. En acier galvanisé résistant à la corrosion, elle existe en plusieurs dimensions et se complète à tout moment : portes basculantes Door Plus ou Door Small pour fermer un compartiment, bacs en plastique et mallettes pour les petites pièces. On démarre avec la structure nue, on l’équipe au fil des besoins.
Drawer, les blocs-tiroirs qui portent le poids
Deux modèles couvrent l’essentiel : le Drawer S5, tiroirs à sortie totale de 50 kg de charge avec blocage en ouverture et en fermeture, et le Drawer S4, 40 kg de charge avec blocage en fermeture, compatible avec le rayonnage Side Frame pour une ouverture vers les portes latérales. Poignées ergonomiques utilisables avec des gants, diviseurs en aluminium et bacs de séparation : la visserie et les petites fournitures se rangent par référence, et se retrouvent par référence.
Work Easy, l’établi qui suit le chantier
L’établi extractible Work Easy, avec son support d’étau, donne un plan de travail stable à l’intérieur même du véhicule. Pour un technicien qui répare ou assemble sur site, c’est l’équipement qui évite de monter un atelier temporaire à chaque intervention.
Roll Plus, Case Plus, Storage Top et Work Look complètent l’ensemble
Le rayonnage Roll Plus ferme ses compartiments par rideaux coulissants, pour l’outillage de valeur à l’abri des regards. Les tablettes extractibles Case Plus reçoivent les mallettes de petites pièces. Les bacs Storage Top, avec leurs séparateurs en aluminium, gardent les petites fournitures à portée de main. La paroi perforée Work Look, équipée de blocs-tiroirs Practibox, range l’outillage à vue, pour le retrouver d’un regard.
La composition suit trois règles d’atelier
Première règle : le lourd en bas et près de l’essieu, pour la tenue de route et pour le dos. Deuxième règle : la fréquence d’utilisation décide de la place, ce qui sert dix fois par jour se prend d’un geste depuis la porte latérale. Troisième règle : tout ce qui roule s’arrime, barres Airline, sangles et tapis antidérapants, pour que le chargement reste en place au premier freinage brusque.
Les questions qui reviennent au moment de composer
Le rayonnage est-il compatible avec mon véhicule ?
Les systèmes Store Van existent pour tous les utilitaires courants : Trafic, Master, Transit, Vito, Sprinter, Transporter, Jumper, Expert, Ducato, Vivaro, TGE, Daily. La composition se dessine sur le gabarit exact de votre modèle.
Peut-on faire évoluer la composition plus tard ?
Oui, c’est le principe du modulaire : la structure Multi Storage se complète avec des portes, des bacs ou des tiroirs supplémentaires sans démonter l’existant, et l’ensemble se transfère dans votre véhicule suivant.
Le rayonnage tient-il en cas d’accident ?
Les systèmes Store Van sont homologués ECE-R17, la norme européenne qui teste la résistance des aménagements en collision, et validés par crash-test TÜV SÜD : le chargement reste en place, même en cas de choc.
Combien coûte un rayonnage complet ?
Une configuration de rayonnages modulables démarre autour de 2 000 € HT, posée en 1 à 2 jours. Le devis détaillé arrive sous 48 heures, avec le plan 3D de la composition.
Nous sommes l’importateur officiel Store Van pour la Belgique et le Luxembourg, un partenariat de plus de 20 ans, et nous composons chaque rayonnage en 3D sur le gabarit exact de votre véhicule avant la pose à Francorchamps. Décrivez-nous votre métier : réponse sous 48 h ouvrées.