Le 1er septembre 2026, le nouveau Code de la voie publique entre en vigueur en Belgique. C’est l’une des trois évolutions, avec l’électrification des flottes et la fiscalité de l’investissement, qui pèsent dès maintenant sur la façon d’aménager une camionnette professionnelle. Voici ce qu’il faut anticiper, poste par poste.
La réglementation resserre les règles du jeu
Le nouveau Code de la voie publique harmonise les normes de circulation, et son effet exact sur les véhicules utilitaires se précisera dans les textes d’application. Trois points méritent déjà l’attention : les zones à faibles émissions qui s’étendent et écartent certains véhicules des centres-villes, de possibles obligations d’équipement de sécurité, et des règles harmonisées sur la taille et le poids des véhicules professionnels. Un aménagement conçu aujourd’hui doit rester conforme demain : cela se joue dans le choix des matériaux et dans l’homologation, dès la conception.
L’électrique impose de repenser le poids
L’Union européenne impose une réduction de 55 % des émissions de CO2 d’ici 2030, et la Belgique suit avec des primes à l’achat, des avantages fiscaux pour les flottes propres et des restrictions progressives du thermique en ville. D’ici 2030, près de 2,7 millions de véhicules électriques pourraient circuler dans le pays.
Pour l’aménagement, cette bascule change trois choses : les batteries réduisent l’espace disponible, chaque kilo embarqué se paie en autonomie, et l’organisation du chargement doit limiter les trajets inutiles. Les rangements en aluminium, les structures allégées et une répartition des masses calculée deviennent la norme des camionnettes électriques.
La fiscalité récompense l’investissement durable
Pour l’exercice fiscal 2025, la déduction pour investissement s’élève à 25 % pour les PME qui investissent dans du matériel durable ou innovant. Certains équipements éligibles s’amortissent en 3 ans au lieu de 5, ce qui allège la charge fiscale plus vite. Un aménagement de qualité, transférable d’un véhicule au suivant, s’inscrit dans cette logique : l’investissement suit la flotte, pas un seul véhicule.
La camionnette se connecte
Gestion de flotte en temps réel, compartiments verrouillables à distance, recharge embarquée pour l’outillage électroportatif : la digitalisation gagne la zone de chargement. Ces équipements s’intègrent dès la conception de l’aménagement, batterie auxiliaire et circuits dimensionnés en conséquence.
Anticiper coûte moins cher que subir
Les entreprises qui adaptent leur flotte maintenant choisissent leurs équipements ; les autres devront le faire avec un calendrier serré. Un aménagement modulaire, léger et homologué absorbe ces évolutions sans repartir de zéro. C’est la ligne que nous tenons à Francorchamps depuis plus de 25 ans, et elle vaut pour les camionnettes thermiques d’aujourd’hui comme pour les électriques de demain.
Vous préparez le renouvellement de votre flotte ? Parlons-en avant la commande des véhicules : la conception 3D permet de valider l’aménagement et la charge utile restante avant de signer. Réponse sous 48 h ouvrées.